压路机的清洁

压路机每次作业完毕后，必须洗掉其上的污物和灰尘，此时应特别注意柴油机、发电机、起动马达、喷油泵、喷油器、液压泵等，以及液压管路的外表的清洁，必须用干燥柔软的抹布把这些地方擦干净。

压路机如果停放较长时间，必须放出发动机水箱内的水，(在冬天气候寒冷,每天作业完毕后就应放掉)。仔细清洗掉机器上的污物和灰尘，用煤油擦洗各部件的外表面和- -切润滑孔并注一次油脂,对未涂漆的外露部分应涂黄油或防锈胶。

禁忌一：机油只加不换

机油主要起润滑、冷却、清洁等作用。很多吊友会去检查油量，并按标准添加，但容易忽视机油的质量，没有对已经变质的机油进行更换，导致发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

禁忌二：黄油乱用乱涂

有些吊友在安装汽缸垫时，就会在上面涂一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。但这样做反而会影响柴油机的工作性能。

或者为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是非常错误的。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间会有自锁的特征。涂油后螺栓的自锁性能反而会变差。

禁忌三：活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些吊友会将活塞放在明火上直接加热，这个做法是错误的。因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形。活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。

禁忌四：螺栓拧得太紧

设备在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中有专门规定，不可随意改变。但是很多人都误认为紧一些会更安全，实际上太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

禁忌五：轮胎气压太高

轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。要随着气温变化，对轮胎气压略有调整，例如：考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，夏季应比冬季低5%-7%。

禁忌六：水箱开锅骤加冷水

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

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